ปัจจุบันมีไฟหน้ารถยนต์หลักๆ 3 ดวงในท้องตลาด ได้แก่ หลอดฮาโลเจนหลอดไฟซีนอน HIDและหลอดไฟ LED- นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าแบบเลเซอร์ ค่าใช้จ่ายในปัจจุบันของไฟหน้าแบบเลเซอร์สูงเกินไป ดังนั้นจึงใช้งานไม่ได้จริง ไฟหน้าเลเซอร์ใช้ได้กับไฟสูงที่มีโครงสร้างของตัวเองเท่านั้น เช่น BMW i8, AUDI A8 / R8
หลอดฮาโลเจนเป็นหลอดไฟรถยนต์ที่นิยมใช้กันมากที่สุดในปัจจุบัน และยังเป็นหลอดไฟที่มีการใช้งานยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของรถยนต์อีกด้วย แต่หลอดฮาโลเจนมีไฟสลัวและหัก/ไหม้ได้ง่าย
ไฟซีนอน HIDเริ่มต้นจากบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง PHILIPS, HELLA และ BOSCH ย้อนกลับไปในช่วงปี 1990 ถึง 1993ไฟซีนอน HIDมีความสว่างประมาณ 2,500 ลูเมนถึง 4,000 ลูเมน สว่างกว่าไฟฮาโลเจน 4 ถึง 6 เท่า หลายคนบอกว่าซีนอน HIDสว่างเกินกว่าจะจ้องมองคนขับฝั่งตรงข้าม ผิดเพราะแคปซูลส่วนกลางของหลอดไฟซีนอนโดยปล่อยแสงที่มีขนาดเล็กเท่ากับไส้หลอดฮาโลเจน ไฟต่ำจะไม่ทำให้เกิดแสงสะท้อนแก่ผู้ขับขี่ฝ่ายตรงข้าม รูปแบบไฟส่องสว่างตามมาตรฐานของหลอดฮาโลเจน แต่ชุดซีนอน HIDไม่ถูก ติดตั้งง่าย ต้องเจาะรูที่ฝาหลังไฟหน้าเพื่อเดินสายไฟเชื่อมต่อภายนอกบัลลาสต์ HIDมีหลอดไฟซีนอนด้านในเป็นบางครั้ง
ในทางเทคนิคแล้วหลอดไฟซีนอน HIDใช้เวลา 10-30 วินาทีในการเข้าถึงความสว่าง 100% ดังนั้นผู้ขับขี่ด้านหน้าและคนขับฝั่งตรงข้ามอาจเพิกเฉยต่อไฟสูง / ต่ำที่กระพริบเพื่อเตือนหรือแซงเมื่อปิดหลอดไฟ / สถานะเย็น แถมยังมีราคาแพงเนื่องจากมีบัลลาสต์และหลอดไฟรวมกัน
หลอดไฟหน้า LEDถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2551 ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยสามารถครองส่วนแบ่งการตลาดของหลอดไฟฮาโลเจนและหลอดไฟฮาโลเจนได้มากขึ้นเรื่อยๆหลอดไฟซีนอน HID. หลอดไฟหน้า LEDมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง ขนาดกะทัดรัด และกำลังสูง ลูเมนและลักซ์น่าจะมากกว่าหลอดฮาโลเจน 5 ถึง 8 เท่า ซึ่งเป็นกำลังสูงใหม่ล่าสุดหลอดไฟหน้า LEDสามารถเข้าถึง 4,000 ลูเมนถึง 6,000 ลูเมน ในทางเทคนิคแล้วสามารถให้แสงสว่างทันที 100% (ฮาโลเจนและซีนอน HIDไม่ใช่) ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่มาก นอกจากนี้ LED ยังเป็นแหล่งกำเนิดแสงเย็นซึ่งไม่เร่งการเสื่อมสภาพของโป๊ะโคม แผ่นสะท้อนแสง หรือโปรเจ็กเตอร์ จริงๆ แล้วหลอดไฟหน้า LED อัตโนมัติกำลังครองตลาดการเปลี่ยนหลอดไฟของรถยนต์หลังตลาดอยู่ในขณะนี้ ดังต่อไปนี้บูลเทคขายร้อนหลอดไฟหน้า LEDซีรีส์, ซีรีส์ XD35 D, ซีรีส์กำลังสูง X9S, ซีรีส์ไดรเวอร์ X9 ในตัว และซีรีส์ขนาดฮาโลเจน X8-H7 PRO 1:1 ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม
แต่มากขึ้นเรื่อยๆหลอดไฟหน้ารถยนต์ LEDกำลังใช้ไอซีควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะเพื่อป้องกันไม่ให้หลอดไฟหรือไดรเวอร์ (ของหลอดไฟ) ไหม้ ดีต่ออายุการใช้งานของหลอดไฟและตัวขับ (ของหลอดไฟ) แต่ไม่ดีต่อความสว่างเนื่องจากแสงจะสลัว เป็นอันตรายต่อการขับขี่! สิ่งบ้าคลั่งสำหรับพลังสูงใหม่ล่าสุดหลอดไฟหน้า LED(เรียกว่า 60W ถึง 90W ที่สถานะสตาร์ท) เป็นวิศวกรตั้งค่า IC ควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะที่ทำงานที่อุณหภูมิต่ำมาก มันดูโกงในสายตาฉัน
กฎมาตรฐานของ European E-mark / ECE (The United Nations Economic Commission for Europe), American DOT (department of Transportation), NHTSA (The National Highway Traffic Safety Administration), FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) และ Chinese DOT สัมพันธ์กับหลอดไฟหน้า LED?
1. European E-mark / ECE: เฉพาะหลอดฮาโลเจนและหลอดไฟ HIDถูกต้องตามกฎหมายในการทดแทนหลอดไฟหน้า LEDผิดกฎหมาย ข้อยกเว้น: PHILIPS และ OSRAM ผ่าน ECE / E-mark R112 แล้วในช่วงสามปีที่ผ่านมา มีการรับรอง / อนุญาตจากประเทศเยอรมนี ดังนั้นจึงเป็น Street legal / Road legal / บนถนนในยุโรปในขณะนี้ TUV จะให้ใบรับรองเมื่อคุณเปลี่ยน PHILIPS /หลอดไฟ OSRAM ผ่าน ECE / E-mark R112. โปรดตรวจสอบภาพรวมด้านล่างที่ถ่ายในเว็บไซต์ OSRAM และ LUMILEDS:
2. อเมริกันDOT / NHTSA / FMVSS: เฉพาะหลอดฮาโลเจนเท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนได้, หลอด HID (ยกเว้น D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 และ 9500?) และหลอดไฟหน้า LEDผิดกฎหมาย
เนื้อหาของการแจ้งเตือนอย่างเป็นทางการที่ส่งถึงเรา (BULBTEK) โดยเจ้าหน้าที่ DOT ในงาน American auto show AAPEX และ SEMA มีดังต่อไปนี้:
สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้ระบุการหลั่งไหลของ HID/ชุดแปลงไฟ LEDเพื่อใช้กับไฟหน้ารถยนต์ ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ถือเป็นอุปกรณ์ทดแทนสำหรับยานยนต์ ดังนั้นจึงอยู่ภายใต้ส่วนอุปกรณ์ทดแทนของมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลาง (FMVSS) หมายเลข 108 หลอดไฟ ตัวสะท้อนแสง อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง 49 CFR § 571.108 ซ่อน/ชุดแปลงไฟ LEDไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ FMVSS No. 108 ดังนั้นจึงไม่สามารถนำเข้าหรือจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาได้อย่างถูกกฎหมาย ดู 49 USC § 30112 (a)(1)
FMVSS หมายเลข 108 กำหนดให้แหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้แต่ละอันได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านมิติและทางไฟฟ้าบางประการ ดังนั้น เพื่อที่จะใช้แหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้ในไฟหน้าแบบหลอดไฟที่เปลี่ยนได้ ผู้ผลิตจะต้องส่งข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับไฟนั้นก่อน (และบัลลาสต์ถ้าจำเป็น) หรืออาจใช้แหล่งกำเนิดแสง (และบัลลาสต์ถ้าจำเป็น) ถ้า ข้อมูลจำเพาะได้ยื่นไว้แล้วในส่วนที่ 564 ณ วันที่ของเอกสารนี้ ไม่มีแหล่งกำเนิดแสง LED ที่เปลี่ยนได้ยื่นไว้ในส่วนที่ 564 แหล่งที่เปลี่ยนได้ HID ที่ยื่นในส่วนที่ 564 ได้แก่ D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S และ 9500 โปรดดูที่ด้านหลังรายการแหล่งกำเนิดแสงทั้งหมดในส่วน 564
เนื่องจากกฎหมายกำหนดให้แหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้สำหรับยานยนต์ใดๆ ที่เสนอขายในสหรัฐอเมริกาต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ FMVSS No. 108 การผลิต ขาย เสนอขาย นำเข้า หรือแนะนำ HID/LED ใดๆ ในเชิงพาณิชย์ระหว่างรัฐถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยแหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้ซึ่งมีฐานที่ได้รับการดัดแปลงหรือผลิตให้สามารถใช้แทนกันได้กับแหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้ของไฟหน้าที่ได้รับการควบคุม ซึ่งรวมเอาการออกแบบแหล่งกำเนิดแสงที่แตกต่างกัน
3. Chinese DOT: เช่นเดียวกับอเมริกา หลอดไฟฮาโลเจนเท่านั้นที่สามารถทดแทนได้หลอดไฟ HIDและหลอดไฟหน้า LEDผิดกฎหมาย
ง่ายมากที่จะบอกได้ว่าไฟหน้ารถเป็นแบบฮาโลเจนหรือไม่โดยการมองเห็นไฟส่องสว่างเป็นสีเหลืองหรือไม่ (ฮาโลเจนเป็นเพียงสีเหลืองเท่านั้น ถ้าจะให้แม่นยำคืออุณหภูมิสี 3,000 เคลวิน) ทำไมยังมีคนใช้และขายกันมากมายหลอดไฟซีนอน HIDและหลอดไฟหน้า LEDทั่วทุกมุมโลก? ในความเห็นของผม เพราะจริงๆ แล้ว CUSTOMS, ECE และ DOT ไม่ได้ตรวจสอบหรือลงโทษอะไรมากนัก แต่กรมศุลกากรตรวจสอบแล้วซ่อน / ไฟหน้าแบบ LEDและตำรวจจราจรลงโทษผู้ขับขี่ที่ติดตั้งซ่อน / ไฟหน้าแบบ LEDยังคงเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว
แล้วคุณอาจถามว่าทำไมบริษัทยักษ์ใหญ่ข้ามชาติ (เช่น PHILIPS, OSRAM, HELLA) ถึงยังใช้งานอยู่ซ่อนและชุดไฟหน้าแบบ LEDหรือหลอดไฟสำหรับรถเดิมที่ผลิตหรือจำหน่ายเหล่านี้ซ่อนและหลอดไฟหน้า LEDสำหรับหลังตลาด? ให้ฉันลองตอบคำถามนี้:
1.ซ่อนและชุดไฟหน้าแบบ LEDหรือหลอดไฟสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เดิม: นี่เป็นสถานการณ์พิเศษและเฉพาะเจาะจง ชุดไฟหน้ารถยนต์จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานรูปแบบแสงไฟของตลาดเป้าหมาย ฉันคิดว่าชุดไฟหน้าเหล่านี้ต้องผ่านมาตรฐานเหล่านั้นทั้งหมด
2.หลอดไฟหน้าซีนอน HIDสำหรับตลาดหลังการขาย: ถูกกฎหมายในยุโรปตราบเท่าที่หลอดไฟ HIDผ่านมาตรฐาน E-mark-R112 แต่มันผิดกฎหมายในประเทศสหรัฐอเมริกา รัสเซีย บราซิล และประเทศอื่นๆ ฉันยกตัวอย่างสหรัฐอเมริกา (รัสเซีย บราซิล และประเทศอื่นๆ ค่อนข้างยุ่งเหยิง) ฉันจำไม่ได้ว่าเห็น PHILIPS / OSRAM / HELLAหลอดไฟซีนอน HIDขายในซูเปอร์มาร์เก็ตในเครือ American Autozone หรือ Walmart กรุณาให้เรา(บูลเทค) รู้ว่าคุณเห็น PHILIPS / OSRAM / HELLA หรือไม่หลอดไฟซีนอน HIDถูกขายอย่างถูกกฎหมายในซูเปอร์มาร์เก็ตหรือบริษัทขนาดใหญ่ในอเมริกา ฉันสงสัยจริงๆ ว่าทำไมพวกเขาถึงผ่านกฎ DOT / FMVSS ได้ ถ้าขายอย่างถูกกฎหมายใน “ซ่อนห้ามสหรัฐอเมริกา” บางทีบริษัทยักษ์ใหญ่อาจเป็นแขกวีไอพีที่ได้รับสิทธิพิเศษจากคณะกรรมการและหน่วยงานสัมพันธ์ด้านการขนส่งระดับชาติ แต่เท่าที่รู้มาเยอะ.หลอดไฟ HIDมีการส่งออกไปยังอเมริกา รัสเซีย และบราซิล จากประเทศจีน เราไม่พูดถึงอีกต่อไปเนื่องจากเป็นพื้นที่สีเทา/เข้มอย่างที่บอกไปแล้ว
3.หลอดไฟหน้า LEDสำหรับหลังตลาด:
ก. ยุโรป: ผิดกฎหมาย ดังนั้นพวกเขาจึงทำเครื่องหมาย "ออฟโรด" หรือ "ไฟตัดหมอก" ไว้บนกล่อง ข้อยกเว้น: PHILIPS และ OSRAM ผ่าน ECE / E-mark R112 แล้วในช่วงสามปีที่ผ่านมา มีการรับรอง / อนุญาตจากประเทศเยอรมนี ดังนั้นจึงเป็น Street legal / Road legal / บนถนนในยุโรปในขณะนี้ TUV จะให้ใบรับรองเมื่อคุณเปลี่ยน PHILIPS /หลอดไฟ OSRAM ผ่าน ECE / E-mark R112. โปรดตรวจสอบสองลิงก์ด้านล่างเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม:
B. สหรัฐอเมริกา: ผิดกฎหมาย ดังนั้นพวกเขาจึงทำเครื่องหมาย "ออฟโรด" หรือ "ไฟตัดหมอก" ไว้บนกล่อง ฉันไม่แน่ใจว่า PHILIPS หรือ OSRAM ได้แก้ไขข้อบังคับ American DOT / FVMSS-108 แล้วหรือยัง
ค. จีน: ผิดกฎหมาย ฉันไม่แน่ใจว่า PHILIPS หรือ OSRAM แก้ไขตามกฎระเบียบ DOT ของจีนหรือไม่ ใครๆ ก็ขายทุกที่
ยังไงก็ตามพวกเราบูลเทคยินดีต้อนรับคุณสู่ยานยนต์ยุคใหม่แห่งหลอดไฟหน้า LED.
เวลาโพสต์: 23 ส.ค.-2022